Factores determinantes de la frecuencia de accidentes en las vías rurales: análisis sobre las carreteras colombianas

Abstract

En Colombia los accidentes de tránsito se han convertido en un problema de salud pública, que causa cerca de 6000 muertes y más de 45.000 heridos graves por año. Alrededor del 40% de estos eventos ocurren en carreteras, observándose que los usuarios vulnerables (peatones, motociclista, ciclistas) son una alta proporción de las víctimas. En particular, para los entes encargados de la infraestructura es fundamental definir estrategias que permitan reducir los efectos de la accidentalidad, proponiendo opciones de intervención en la infraestructura, considerando que propósito del gobierno es reducir en un 50% los índices de accidentalidad durante la próxima década. El objetivo de esta investigación es identificar los factores que afecta la frecuencia de accidentes de tránsito con muertes y heridos en vías rurales, con énfasis en aquellos relacionados con la infraestructura, el tránsito y el entorno. Para ello se estimaron modelos con diferentes aproximaciones econométricas, incluyendo modelos Poisson, regresión Binomial Negativo (BN), Cero inflado– Poisson (CIP) y Cero Inflado – Binomial Negativo (CIBN), lo cual ha permitido comparar los resultados entre ellos. Los resultados obtenidos indican que los accidentes crecen con la exposición, la proporción de motocicletas y la densidad de intersecciones; entretanto, decrecen con el ancho de carriles, bermas y la presencia de demarcación.