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dc.contributor.advisorAmaya Mier, René Alejandro
dc.contributor.advisorMoros Daza, Adriana Milena
dc.contributor.authorJiménez Manga, Luna
dc.contributor.authorMayorga Chávez, Juan
dc.contributor.authorMarenco Reyes, Valentina
dc.date.accessioned2022-08-17T19:53:18Z
dc.date.available2022-08-17T19:53:18Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10584/10927
dc.description.abstractEl presente proyecto se encargó de identificar y comparar las fortalezas y debilidades en la gestión ambiental de los principales puertos nacionales, con respecto a los europeos. El proceso de escogencia correspondió a un muestreo por conveniencia, priorizando a los puertos que manejan un mayor volumen de carga. El trabajo se realizó con 7 puertos base, y se sumaron 7 puertos colaboradores. Mediante el estudio, se logró colaborar con las terminales que manipulan el 44.7% de la carga nacional. Como mecanismo diseñado para el alcance de los objetivos, se realizó un proceso de adaptación y aplicación de la herramienta Self Diagnosis Method (SDM) creada por ESPO. La adaptación contó con una dinámica iterativa, dirigida a seleccionar y crear las preguntas necesarias para generar los estadísticos de interés, y entender la forma como se realizan los procesos ambientales de las terminales. El resultado, fue una encuesta de 74 preguntas cuyo formato de aplicación se dividió entre auto diligenciamiento y entrevistas. Con la información, se determinaron estadísticos nacionales, se discrimino el desempeño de cada puerto base según las secciones de la herramienta y se realizaron recomendaciones a los puertos. Adicionalmente, según las prioridades ambientales a nivel nacional, se expusieron tres proyectos de inversión, donde a cada uno se le realizó un análisis técnico, económico y ambiental. Los resultados muestran que el desempeño promedio de los puertos colombianos no se encuentra tan alejado del nivel europeo, e incluso los superan en algunos criterios. Para el posicionamiento interno, se encuentra que a pesar de sus diferencias (ubicación, tipo de carga, etc), el desempeño fue similar para todo el país.
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.format.extent141 páginases_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad del Nortees_ES
dc.titleAnálisis diagnóstico y comparativo de las prácticas ambientales en los puertos colombianos a través de la herramienta SDM (EcoPorts)es_ES
dc.typeTrabajo de grado - Pregradoes_ES
dc.publisher.programIngeniería Industriales_ES
dc.publisher.departmentDepartamento de ingeniería industriales_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.placeBarranquilla, Colombiaes_ES
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_ES
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46eces_ES
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.type.contentTextes_ES
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/updatedVersiones_ES
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaes_ES
dc.description.degreenameIngeniero Industriales_ES
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2es_ES
dcterms.audience.educationalcontextEstudianteses_ES
dc.subject.lembPuertos - Aspectos ambientales - Colombia
dcterms.audience.professionaldevelopmentPregradoes_ES
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES


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