Variante La Perla del Caribe
Alternative Route La Perla del Caribe
Autor
Castillo Pedraza, Laura Alejandra
Pérez Jaraba, Rafael Eduardo
Díaz Ríos, Valentina
Miranda Forero, Danexa Fernanda
Fecha
2024-05-29Resumen
El propósito del siguiente trabajo es abordar la problemática en el paso urbano de la ruta 90 desde el barrio Mamatoco hasta el corregimiento de Bonda en Santa Marta, Colombia. Se plantean diversas alternativas, como la expansión de la vía, la construcción de un par vial o una variante exclusiva para el flujo de paso. Tras un análisis exhaustivo, se determina que la construcción de una vía exclusiva para el flujo de paso es la solución más adecuada. Este proyecto, denominado Paso Urbano La Perla del Caribe, será una nueva vía que va a contar con una longitud aproximada de 4 km y una velocidad de operación de 60 km/h, previendo alcanzar un nivel de servicio D en el futuro. Además, se realiza un diseño geométrico detallado utilizando software especializado y se consideran aspectos como el drenaje, pavimento, la construcción de un puente sobre el río Manzanares y la señalización necesaria, siendo construida con pavimento rígido. Este trabajo ofrece una visión completa del proceso para mejorar la congestión y la seguridad vial en la ruta mencionada. The purpose of the following work is to address the problems in the urban passage of Route 90 from the neighborhood of Mamatoco to the town of Bonda in Santa Marta, Colombia. Several alternatives are proposed, such as the widening of the road, the construction of a dual carriageway or an exclusive variant for the flow of traffic. After a thorough analysis, it was determined that the construction of an exclusive through road was the most appropriate solution. This project, called Paso Urbano La Perla del Caribe, will be a new road with an approximate length of 4 km and an operating speed of 60 km/h, with the expectation of reaching a level of service D in the future. In addition, a detailed geometric design will be carried out using specialized software, considering aspects such as drainage, pavement, the construction of a bridge over the Manzanares River and the necessary signaling, to be built with rigid pavement. This work provides a complete vision of the process to improve congestion and traffic safety on the route.
