Análisis del comportamiento de conductores para ceder el paso en cruces peatonales

Abstract

Frecuentemente los conductores de vehículos motorizados no ceden el paso a peatones en cruces debidamente demarcados. Este comportamiento afecta la seguridad de los peatones, quienes son actores viales vulnerables y pilar fundamental de la movilidad sostenible. El objetivo de este artículo es investigar el comportamiento de los conductores en los pasos peatonales con demarcación tipo cebra, explorando los factores que afectan el comportamiento de los conductores para ceder o no el paso a peatones. Para ello se realizó un estudio experimental en un conjunto cruces peatonales demarcados, localizados en entornos urbanos de Barranquilla. Se tomó información del entorno (estrato socioeconómico, uso de suelo y el tipo de cruce, presencia de elementos de pacificación del tránsito) y del vehículo (automóvil, motocicleta, bus, camión). En el experimento, actores representaron características de los peatones (sexo, edad, condición física, acompañamiento de menor o bebé). Para fines de análisis se estimaron modelos de comportamiento que considera tres posibles decisiones: no ceder el paso al peatón, disminuir la velocidad y detenerse para ceder el paso al peatón. Los resultados muestran que el 83% de los conductores no ceden el paso peatonal, siendo más agresiva la respuesta de los motociclistas y los vehículos que transitan en pelotón, mientras que los conductores de taxi tienden a ceder el paso con mayor frecuencia. Respecto los atributos del peatón, la asertividad (hacer un gesto con la mano para solicitar derecho de vía) es la variable de mayor impacto en el comportamiento de ceder el paso, seguido de la situación de vulnerabilidad del peatón, si este es un adulto mayor, si cruza en grupo o es mujer. Con relación a los atributos del entorno, el estrato socioeconómico se identificó como la variable más significativa, mostrando una mayor tendencia a ceder el paso peatonal en los cruces localizados en zonas de mayor ingreso.