¿Cómo las regulaciones y percepciones afectan la disposición a usar patinetas eléctricas?

Abstract

A la par con la creciente popularidad de la patineta eléctrica en el sistema de movilidad, han surgido problemáticas que demandan el establecimiento de políticas que regulen su operación. Con el fin de evaluar cómo estas medidas impactan la intención de uso de estos vehículos, se desarrolló un modelo híbrido de elección discreta que relaciona las características sociodemográficas de los individuos, hipotéticas regulaciones de atributos de operación y constructos latentes actitudinales y perceptuales, partiendo de una encuesta de preferencias declaradas desarrollada en Bogotá, Colombia, en 2021. Se encontró que medidas orientadas a la seguridad vial generan una mayor disposición a usar patinetas eléctricas, considerando puntualmente el uso obligatorio del casco, limitar la velocidad máxima a 25 km/h y restringir la circulación solo a ciclorrutas y calzadas. En cambio, la restricción del estacionamiento, el costo de utilización y la imposición de multas por infracción afectan negativamente la intención de uso. Por otra parte, las percepciones de inseguridad vial y de conveniencia constituyen los principales constructos que inciden en la disposición a utilizar estos vehículos. Se destaca la existencia de una interacción positiva entre la percepción de inseguridad vial y las regulaciones en esta área, traducida en una mayor aceptación de dichas políticas y una actitud favorable hacia el uso de la patineta eléctrica.