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Design and implementation of a computing platform to create contact networks between employees of the Universidad del Norte with the same transport route.

dc.contributor.advisorGarcía Ramos, Lucy Esther
dc.contributor.advisorGuzman Reyes, Luis Gabriel
dc.contributor.authorHerrera Díaz, Yudy Vanessa
dc.contributor.authorPumarejo Galvis, Alberto Julio
dc.date.accessioned2020-06-04T13:41:42Z
dc.date.available2020-06-04T13:41:42Z
dc.date.issued2020-05-30
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10584/8874
dc.description.abstractEl crecimiento significativo del parque automotor en la ciudad de Barranquilla ha dado origen a problemas relacionados con la congestión vehicular, saturación de los parqueaderos, pérdidas de costumbres como compartir el vehículo, contaminación y otras situaciones que afectan el desarrollo sostenible de la ciudad, así como la salud física y mental de conductores y pasajeros (Thomson & Bull, 2001). La Universidad del Norte no es ajena a esta situación y por tanto considera como solución a este problema disminuir la cantidad de carros que transportan una sola persona. Para ello se propone el desarrollo del prototipo de una aplicación móvil que permita establecer una red de contactos entre los funcionarios de la Universidad del Norte que compartan una misma ruta, de esta manera se pueden organizar carros compartidos (carpooling) lo cual redunda en beneficios económicos, sociales y ambientales. El proyecto se enfoca en promover el uso compartido del vehículo y su contribución implícita a la protección del medio ambiente, el trabajo se materializa en una aplicación móvil para cuyo desarrollo se consideró que los usuarios tuviesen carro, que las rutas finales fueran óptimas y por último que la iniciativa de compartir fuera recompensada. La mayor limitante para este proyecto es el distanciamiento social por la pandemia Covid-19, lo cual ha hecho que se deteriore aún más la cultura del chance. El prototipo desarrollado finalmente permite crear, administrar, comentar y calificar redes de contacto para compartir un carro. La aplicación permite notificar cuando una persona está por irse y si desea compartir un puesto con las sugerencias que le brinda el algoritmo basado en los servicios de Google Maps platform y la librería Google places 0.2.5. Adicionalmente maneja un sistema de puntos redimibles en productos definidos. Thomson, I., & Bull, A. (2001). La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales. CEPAL.es_ES
dc.description.abstractThe significant growth of the car park in the city of Barranquilla has given rise to problems related to vehicle congestion, a saturation of parking lots, loss of customs such as car sharing, pollution and other situations that affect the sustainable development of the city, as well as the physical and mental health of drivers and passengers (Thomson & Bull, 2001). The Universidad del Norte is no stranger to this situation and therefore considers as a solution to this problem to decrease the number of cars transporting a single person. For this, the development of the prototype of a mobile application is proposed that allows establishing a network of contacts between the officials of the Universidad del Norte who share the same route, in this way they can organize shared cars (carpooling), which results in economic benefits. , social and environmental. The project focuses on promoting vehicle sharing and its implicit contribution to the protection of the environment, the work is materialized in a mobile application for the development of which users were considered to have a car, that the final routes were optimal, and finally that the initiative to share was rewarded. The main limitation of this project is the social distancing due to the Covid-19 pandemic, which has further deteriorated the culture of chance. The developed prototype finally allows creating, managing, commenting, and rating contact networks to share a car. The application allows you to notify when a person is about to leave and if you want to share a post with the suggestions provided by the algorithm based on the services of the Google Maps platform and the Google places 0.2.5 library. Additionally, it manages a system of redeemable points in defined products. Thomson, I., & Bull, A. (2001). La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales. CEPAL.en_US
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherBarranquilla, Universidad del Norte, 2020es_ES
dc.rightsUniversidad del Nortees_ES
dc.subjectPlataforma móviles_ES
dc.subjectBúsqueda de chancees_ES
dc.subjectCarpoolingen_US
dc.subjectCarsharingen_US
dc.subjectMobile platformen_US
dc.subjectRide searchen_US
dc.subjectCarro compartidoes_ES
dc.titleDiseño e implementación de una plataforma Informática para crear redes de contacto entre funcionarios de la Universidad del Norte con una misma ruta de transporte.es_ES
dc.titleDesign and implementation of a computing platform to create contact networks between employees of the Universidad del Norte with the same transport route.en_US
dc.typearticlees_ES
dc.rights.accessRightsopenAccesses_ES


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