Recuperación hidráulica del Arroyo León y la Ciénaga de Mallorquín con soluciones basadas en naturaleza

Abstract

La Ciénaga de Mallorquín es un cuerpo de agua con una importancia muy grande para la ciudad de Barranquilla al albergar tanta biodiversidad y proveer a las comunidades de diversos recursos ecosistémicos. Este humedal costero fue en el pasado la principal desembocadura del Arroyo León, principal cuerpo de agua hacía donde se canalizan la mayoría de los arroyos de la ciudad. Se realizó un análisis de las condiciones climáticas y geomorfológicas de la zona para determinar distintos factores importantes como tasas de erosión de la línea de costa, vulnerabilidad costera para la ciénaga y una modelación de las inundaciones producidas los últimos cinco kilómetros del canal del Arroyo León. Teniendo presente estos datos calculados y diversos factores económicos, sociales y ambientales se plantearon tres alternativas para mejorar la capacidad hidráulica de la zona y lograr controlar la inundación en distintas vías que atraviesan el arroyo. Estas alternativas fueron evaluadas para poder finalmente elegir la más adecuada, sobre la cual realizó el calculó de los costos de construcción del proyecto y una modelación comprobando la reducción en la inundación en las zonas deseadas.

The Ciénaga de Mallorquin is a waterbody with great importance for the city of Barranquilla as it is home to so much biodiversity and provides communities with various ecosystem resources. This coastal wetland was once the main mouth of Arroyo León, the main body of water to which most of the city's streams are channeled. An analysis of the climatic and geomorphological conditions of the area was carried out to determine different important factors such as coastline erosion rates, coastal vulnerability for the wetland and a modeling of the floods produced in the last five kilometers of the channel of Arroyo León. Considering these calculated data and various economic, social and environmental factors, three alternatives were proposed to improve the hydraulic capacity of the area and control the flooding in different roads that cross the stream. These alternatives were evaluated to finally choose the most appropriate one, on which the construction costs of the project were calculated, and a modeling was carried out verifying the reduction in flooding in the desired areas.